jueves, 20 de septiembre de 2012

Torres Cabrera

La localidad de Torres Cabrera (Córdoba) y el bar de la novela existen tal y como están descritos en este punto:





Teatro Real

En la novela La otra cara de Jano se ha procurado describir con el máximo detalle el edificio y su funcionamiento. Incluso las obras descritas que se celebraron.


El Teatro Real es el teatro de la ópera de Madrid y está considerado uno de los más importantes de España y de Europa. Está situado en la Plaza de Oriente, frente al Palacio Real, y es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad. Ocupa 65000 metros cuadrados y su aforo máximo son 1746 dependiendo el tamaño de la orquesta.



Templo de Debod

El Templo de Debod es un templo del antiguo Egipto localizado actualmente en Madrid (España). Está situado al oeste de la Plaza de España, junto al Paseo del Pintor Rosales (Parque del Oeste), en un alto donde se encontraba el Cuartel de la Montaña. Al ser trasladado a España, se situó de manera que conservase una orientación similar que en su lugar de origen, de este a oeste.

El Templo de Debod fue regalado por Egipto a España en el año 1968, en compensación por la ayuda española, tras el llamamiento internacional realizado por la Unesco para salvar los templos de Nubia, principalmente el de Abu Simbel, en peligro de desaparición debido a la construcción de la presa de Asuán. Egipto donó cuatro de los templos salvados a distintas naciones colaboradoras: Dendur a los Estados Unidos (se encuentra actualmente en el Metropolitan Museum de Nueva York), Ellesiya a Italia, Taffa a Holanda y Debod a España.

Tiene una antigüedad de unos 2.200 años. Su núcleo más antiguo fue erigido bajo el faraón Ptolomeo IV Filópator, y decorado posteriormente por el rey nubio Adijalamani de Meroe hacia 200-180 a. C., dedicado a Amón de Debod ("Amani", en idioma kushita) e Isis. Posee importantes añadidos de época ptolemaica y romano-imperial (del siglo I a. C. al II d. C.).



Tomado de http://es.wikipedia.org/wiki/Templo_de_Debod y elaboración propia.

Como adquirir el libro

Titulo: La otra cara de Jano 
Editorial: Good Books
Autor: Francisco Castillo
Páginas: 340
Distribuye: Logintegral
ISBN: 978-84-935791-7-3

La novela sale a la venta en toda España a partir del 10 de octubre de 2012, pudiendo encontrarse en pequeñas librerias y grandes superficies (Corte Inglés, Fnac, Casa del libro etc) además de en sus tiendas online y en Amazón.
Algunos enlaces

EN FORMATO TRADICIONAL 

LIBRERÍA LUQUE (Córdoba): http://www.librerialuque.es/libro/la-otra-cara-de-jano_146469

ESTUDIO EN ESCARLATA (Madrid): http://www.estudioenescarlata.com/fichalibro.php?id=978-84-935791-7-3

FNAC: http://libros.fnac.es/a822292/Francisco-Castillo-La-otra-cara-de-Jano

EL CORTE INGLÉS: http://www.elcorteingles.es/tienda/libros/browse/productDetailCultural.jsp?productId=A7472174&categoryId=999.538&isProduct=true&trail=9004%3A999.538%3A268026%3A18.00-24.00&trailSize=1&navAction=jump&navCount=0&brandId=

LA CASA DEL LIBRO: http://www.casadellibro.com/libro-la-otra-cara-de-jano/9788493579173/2034432

AMAZON: http://www.amazon.es/Otra-cara-jano-Francisco-Castillo/dp/8493579173


LIBRERÍA BLANCA: Doña Mencia (Córdoba)

OLETUM (Valladolid): http://www.oletum.com/libro/la-otra-cara-de-jano_414216

POPULAR LIBROS: http://www.popularlibros.com/libros/la-otra-cara-de-jano/546407/978-84-935791-7-3

CANAIMA (Gran Canaria): http://www.libreriacanaima.com/libro/otra-cara-de-jano-la/428426/978-84-935791-7-3

ELKART: http://www.elkar.com/es/liburu_fitxa/otra-cara-de-jano-la/castillo-francisco/9788493579173

CERVANTES (Oviedo): http://www.cervantes.com/libro/9788493579173/otra-cara-de-jano-la/

LA ISLA (Tenerife): http://www.laislalibros.com/libros/otra-cara-de-jano-la-LQYO2000002/

PROMETEO (Málaga): http://www.librosprometeo.com/libro/ver/id/992215/titulo/OTRA-CARA-DE-JANO-LA.html

GALATEA LLIBRES (Cambrills-Tarragona): http://www.galateallibres.com/Producto/786668/la-otra-cara-de-jano

NO PARES DE LEER: http://www.noparesdeleer.com/libro/la-otra-cara-de-jano/9788493579173

GRUPO QUORUM: http://www.grupoquorum.com/libro-492519-OTRA-CARA-DE-JANO--LA.html


LIBRERÍAS L: http://venta.libreriasl.t2v.com/catalogo/ver/id/379538

LEMUS: http://www.librerialemus.com/index.php/OTRA-CARA-DE-JANO-LA/12/0/?&tx_ttproducts_pi1%5Bcodigo%5D=1201&tx_ttproducts_pi1%5Bbegin_at%5D=36&tx_ttproducts_pi1%5Bcount%5D=5006&tx_ttproducts_pi1%5BbackPID%5D=98&tx_ttproducts_pi1%5Bproduct%5D=377312&cHash=97caca9e55

HIJOS DE SANTIAGO RODRÍGUEZ: http://www.librerias-hsr.es/libro/OTRA-CARA-DE-JANO-LA_489356


EN FORMATO DIGITAL:

KINDLE

Hotel Dakar Teranga

El Pullman Teranga se encuentra en el centro de Dakar, cerca de la playa y cerca de lugares de interés como Palacio presidencial, Museo de Artes Africanas IFAN y Gran Mezquita de Dakar. Otros lugares de interés incluyen Mercado Sandaga y Playa Ile de Goree.



LE FLAMBOYANT

Este bar del Teranga está situado en la planta baja, junto al restaurante "La Citronelle". Es uno de los lugares más exclusivos de la capital senegalesa.

martes, 4 de septiembre de 2012

Fecha de publicación.

El sello editorial Good Books confirma que la novela saldrá a la venta en toda España a finales de octubre de 2012.

sábado, 1 de septiembre de 2012

S 80

SUBMARINOS S 80

Este es uno más de lo protagonistas de la novela La otra cara de Jano.



Los submarinos de la Clase S-80 son una serie de submarinos de tecnología avanzada, inicialmente de cuatro unidades, los cuales se encuentran ya en producción por parte de la empresa española Navantia en su factoría de Cartagena, con posible ampliación a seis unidades, y cuyas características fundamentales son un nuevo sistema de propulsión de alta tecnología y gran autonomía bajo el agua. Su cometido básico es cumplir las misiones siguientes: proyección del poder naval sobre tierra, guerra naval especial, protección de una fuerza desembarcada, vigilancia, protección de una fuerza naval, y disuasión. Está previsto que el primero sea botado en 2013 entrando en servicio en la Armada Española en marzo de 2015y el segundo en noviembre de 2016. En 2009 comenzó la construcción del tercero de la serie. El cuarto se empezó a construir en 2010, se espera el encargo de otras dos unidades adicionales.
 Imagen de infografía
En los últimos cuarenta años la flota submarina española había contado con los cuatro buques de la Clase Delfín (S-60), ya dados de baja, e igual número de sumergibles del tipo Galerna (S-70) que todavía están activos. Todos ellos eran submarinos clásicos de diseño francés construidos en España, siempre en Cartagena, con licencia de la empresa estatal francesa DCNS. Así, desde que la Armada y la entonces Empresa Nacional Bazan iniciaron, en los años 50 del siglo XX, el diseño y construcción en España de las series de pequeños submarinos de las clases Foca (S-40) y Tiburón (S-50), en España, no había llevado a cabo el desarrollo de submarinos de combate, aunque Navantia había colaborado con DCNS en el desarrollo y construcción, dentro del Consorcio Scorpène de submarinos para las marinas de Chile, Malasia e India.

En consecuencia el programa S-80 implica una importante apuesta para la Armada Española y un desafío para la industria de construcción naval española liderada, en este proyecto, por Navantia.
Por su concepción los S-80 están muy por delante de los submarinos de propulsión diésel-eléctrica de las últimas generaciones. Son buques diseñados desde el comienzo a la medida de las peticiones de la Armada Española. Submarinos oceánicos de tonelaje medio con capacidad de realizar misiones de larga duración en escenarios alejados de su base, actuando con un nivel de indiscreción mínimo. Por las características de su propulsión anaerobia se sitúan por delante de otros submarinos AIP similares. Sus condiciones tácticas están garantizadas por un sistema de combate muy avanzado. Contarán con un sistema integrado de control de plataforma que permita la operación con una dotación reducida y un elevado grado de automatismos con control remoto. Vistas en conjunto las características de esta clase de buques les sitúan en un nivel ampliamente superior a los sumergibles clásicos y cercanos a los de propulsión nuclear, con un evidente gran salto en calidad y prestaciones en relación con los submarinos que actualmente dispone la Armada Española.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Submarinos_Clase_S-80 y Elaboración Propia.